Oblikom i sadržajem, osnova je razvojnog plana Mitsubishi Motors za sljedeće vrijeme nova obitelj modela Lancer 'Project Global', a posebno dvije verzije koje će biti zvijezde Paris Motor Showa: Lancer Sportback (svjetska premijera) i Lancer Ralliart (europska premijera).

Povezujući strateške faktore modela Lancer Sports Sedan i Lancer Evolution, ova dva nova modela Lancer postat će pokretačka snaga udarne strategije Mitsubishi Motors za osobne automobile za samo srce europskog tržišta (na kojem se Mitsubishi Motors nada da će ostvariti čak 50% od ukupne prodaje), koja predviđa rast prisutnosti na tržištu sa sadašnjih 30% na čak 50%:

- Lancer Sportback:

• 'Najeuropskiji' od svih modela Lancer (Sportback = 70% ukupne prodaje modela Lancer u regiji / Europa = 70% ukupne globalne prodaje modela Lancer Sportback).
• Jedinstveni 'sports hatch' format nudi sasvim novu varijantu popularne izvedbe hatchback s 5 vrata – u skladu sa sportskim stavom kuće Mitsubishi.

- Lancer Ralliart:

• Poveznica između modela Lancer i Lancer Evolution upotpunjava obitelj sportskih modela Lancer po prvi put od kasnih 1980-ih.
• Kao najbolje sredstvo da se sportska poruka i naslijeđe Mitsubishija prenese široj javnosti, ovaj model posjeduje osobine i vrijednosti jednake onima modela Lancer koji se u gami nalaze iznad njega, te modela Lancer Sports Sedan i Lancer Sportback koji se u gami nalaze ispod njega, te ih tako povezuje.

U skladu s filozofijom Drive@earth u segmentu C/D, modeli Lancer (Sports Sedan i Sportback) sljedeće će godine biti opremljeni Mitsubishijevevim motorom 4N13: novim motorom kojeg je kompanija Mitsubishi Heavy Industries stvorila prema regulaciji Euro 5, a koji će u Europi predstavljen tijekom proljeća 2009.

Lancer Sportback: Sports Hatch

Model Lancer Sportback ustvari je serijska verzija izvanredno prihvaćenog konceptnog modela Concept-Sportback iz 2005., a dizajniran je za europsko tržište na kojem je format s 5 vrata uvijek vrlo popularan (75% prodaje u segmentu C, među 5 najprodavanijih u Europi) i predstavljen u verziji sports hatch koju Mitsubishi vidi kao bolju zamjenu tradicionalne i isključivo funkcionalne verzije hatchback.

Dugačak 458.5 cm (u usporedbi s 457 cm koliko je dugačak model Lancer Sports Sedan), Lancer Sportback ujedinjuje stil i impozantnost sa dosta fleksibilnosti (podesiva visina poda u prostoru za teret, mogućnost sklapanja stražnjeg reda sjedala, ...) umjesto pukog naglašavanja prostranosti unutrašnjeg prostora (između 288 l – ili 344 l kad je pod prostora za teret spušten – do 1,394 l – mjerenja VDA).

Sportske ambicije modela Lancer Sportback izražene su njegovim klinastim oblikom, naglašeno oštrim linijama, impozantnošću koja je rezultat odnosa dugačke osovine kotača i širokog razmaka između kotača, visokim stražnjim dijelom i vrlo izraženim stražnjim krovnim spojlerom, pa je Lancer Sportback jasan odraz vizije Mitsubishi Motors za fleksibilan sportski automobil u segmentima C i D, koji se u mnogočemu razlikuje od tradicionalnih modela hatchback.

Morski psi i borbeni avioni

Rezultat je filozofije koja stoji iza modela Lancer Sportback i nova verzija poznate Mitsubishijeve prednje rešetke Jet Fighter, koja na ovom modelu ima pun oblik, kromirani okvir i matirano je crne boje.

Prvi put predstavljena u dvojnom obliku na modelu Lancer Sports Sedan, rešetka Jet Fighter ovoga puta ima sasvim novi vizualni identitet i prisutna je na nekoliko modela kuće, između ostalog i na modelu Colt također predstavljenom u Parizu.

Ova rešetka koja je u dizajnu modela Lancer prisutna već od ranih faza razvoja iz 2003., takozvana Jet Figher rešetka nadahnuta je otvorima za zrak mlaznih borbenih aviona F-2 koje proizvodi Mitsubishi Heavy Industries Ltd. www.mhi.co.jp/en/products/detail/f-2_close_support_fighter.html.

Krovno krilo

Stražnji dio modela Lancer Sportback slijedi dizajnersku temu istraženu 2005. u modelu Concept-Sportback sa stražnjim vratima koja se vrlo brzo otvaraju i 'krovnim krilom' karakterističnim za modele Sportback (serijska oprema za sve izvedbe, boja spojlera u boji karoserije).

Baš kao i njegova braća s vratima notchback, Lancer Sportback je zamišljen kao jedinstven od početka do kraja, uz dašak fleksibilnosti i impozantnosti kao dodatak prepoznatljivom obliku:

• I ovdje se kruta struktura bočnih dijelova automobila proteže od prednjih svjetala pa sve do stražnjih vrata koja se vrlo brzo otvaraju i do 58°, iznad kojih se smjestio karakteristični stražnji krovni spojler – krovno krilo koje dio serijske opreme.
• Pričvršćeno s obje strane pored stražnjih svjetala, krovno krilo omogućava stvaranje stabilnog strujanja zraka, čime se aerodinamički otpor i odizanje stražnjeg dijela automobila od ceste svode na minimum jer se oko stražnjeg dijela automobila ne stvaraju zračni vrtlozi.

Klin

Srednji dio automobila određen je pretapanjem jasnih i čistih izvijenih linija prednjeg dijela u linije boka visokog profila oblika klina. Od izduženog prednjeg dijela s koso postavljenim vrhom oblika nosa morskog psa, silueta automobila glatko teče preko čistih linija krova do naglo odsječenog stražnjeg kraja.

Pažljivo smještena da bi se postigla delikatna estetska ravnoteža s relativno visokim tijelom automobila, linija pojasa nalazi se dosta visoko, stvarajući tako dinamičku napetost i energiju koje su u suprotnosti s površinama unutrašnjih panela i igrom svjetla i sjene koje one stvaraju.

Dugačka osovina kotača, naglašen prednji dio oblika nosa morskog psa, veliki i zaobljeni lukovi kotača i stražnji dio koji se naglo spušta zajedno stvaraju klinasti oblik modela Lancer Sportback, omogućavaju mu da leži nisko na cesti i nagovještavaju njegovu voznu dinamiku.

Dojam dinamičnosti dodatno izražavaju izraženi štitnici kotača koji odražavaju rally naslijeđe modela, a u izvedbama Ralliart i u najskupljim izvedbama Sportback posebno naglašavaju kotače promjera 18'' od lagane legure na inače besprijekorno glatkoj silueti.

Izdužena stražnja kombinirana svjetla dodatno proširuju automobil jer se obavijaju oko stražnjih štitnika kotača. Svojevrsni samostalni dizajnerski element, ta svjetla jasno ocrtavaju razgraničenje između linija odbojnika i štitnika kotača koja teče paralelno s otvorom stražnjih vrata.

Prava veličina

Otpočetka zamišljen kao 'punokrvni' sports hatch model s 5 vrata, Lancer Sportback ima vrlo uravnotežen profil koji daje vjerodostojnost njegovim težnjama za smještaj unutar segmenata.

Dugačak 458.5 cm (i time duži od modela Lancer Sports Sedan za 1.5 cm), Lancer Sportback se ustvari smješta točno između segmenata C i D europskog tržišta i nudi privlačan spoj sportskog stila i prostrane unutrašnjosti u razumnim dimenzijama.

Ove dimenzije odraz su prohtjeva europskog i američkog tržišta, pa iako predviđaju i više nego dovoljnu širinu i visinu, ne inzistiraju na nepotrebnom povećanju duljine, a unutrašnjost ukupne duljine od 171.5 cm svjedno je izvanredno udobna i iskoristiva.


Nadalje, da bi se ispunilo obećanje fleksibilnosti, Lancer Sportback nudi:

• Podjelu stražnjeg reda sjedala u omjeru 60:40, čime se postiže fleksibilnost stražnjeg prostora za teret jer je moguće sklapanje sjedala (najmanja duljina: 137.9 cm).
• Podesivu visinu poda prostora za teret, čime se omogućava odabir između maksimalnog kapaciteta prostora za teret ili sklapanje stražnjeg reda sjedala i stvaranje ravnog poda u stražnjem prostoru.
• Mogućnost promjene kapaciteta prostora za teret (od 344 l (sa ili bez subwoofera) do 1,394 l kad je cijeli stražnji red sjedala sklopljen (mjere VDA).
• Funkciju automatskog sklapanja stražnjeg reda sjedala tipkom one-touch (sustav sličan onome modela Outlander).
• Dodatne bočne prostore za manje objekte sa zatvaranjem na obje strane prostora za prtljagu (osim kad je ugrađen subwoofer).
• Otvor sa vratašcima za pristup Active Center Differential za jednostavnost održavanja i bolju estetiku.